Ямы на дорогах. Демографические

После скачка рождаемости в 2013-2015 годах Россия начиная с 2016-го все глубже проваливается в демографическую яму. По данным Росстата в 2017 году россиян стало меньше на 135 700 человек, в следующем – уже на 224 600. Итоги минувшего года еще не обнародованы, но уже известно, что за 9 месяцев 2019 г. в нашей стране умерло на 259 600 человек больше, чем появилось на свет. Снижение рождаемости зафиксировано в 80 из 85 регионов Российской Федерации, и миграционный прирост подсластить эту горькую пилюлю уже не в состоянии.

Прогнозы на ближайшую перспективу самые разные. Большинство отечественных демографов с тревогой предрекают неизбежность сокращения населения страны вплоть до 2035 года. Специалисты ООН полагают, что к 1 июля 2035 года население РФ уменьшится до 141 100 000.

В пику этим мнениям российское правительство планирует к 2024 году выйти на «устойчивый естественный рост численности населения РФ». Оптимизм отечественных чиновников опирается на национальный проект «Демография», который ставит целью в ближайшие пять лет повысить продолжительность здоровой жизни граждан до 67 лет, снизить показатели смертности трудоспособного населения и повысить рождаемость за счет целого комплекса мер.

Проекты разные, цели общие

С задачами нацпроекта «Демография» перекликаются и те, что заложены в двух других масштабных планах российского государства – национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и в аффилированном с ним, федеральном – «Безопасность дорожного движения».

Когда в конце 2018 года правительство России запустило их, было особо подчеркнуто, что главная цель обоих проектов – радикальное снижение смертности на дорогах.

К 2024 году запланировано довести показатель социального риска (количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 000 населения) до четырех человек – нынешнего уровня развитых европейских стран. А к 2030 году, согласно этим планам, Россия должна и вовсе достичь «нулевой смертности» на дорогах.

И на пути к этому наша страна уже добилась ощутимых результатов. По данным Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, за последние 10 лет смертность в автоавариях на российских дорогах сократилась более чем на треть: с 27 500 погибших в 2009 году до 16 900 человек в минувшем.

Конечно, до европейских показателей социального риска пока неблизко. Но так ведь и задача насколько же амбициозная, настолько и архисложная. И дело даже не в масштабах предстоящих изменений всей дорожной и автомобильной инфраструктуры страны, на которые будут выделены колоссальные средства — 4 779 700 000 000 рублей. За столь короткий срок предстоит перестроить гораздо более тонкий механизм – общественное сознание, изменить поведение людей, участвующих в дорожном движении. Ведь именно «человеческий фактор» становится сегодня причиной более чем 85% ДТП в нашей стране.

Без нас не получится!

Как же заставить этот самый «фактор» работать не на провокацию, а на предотвращение автоаварий? Ответ заложен в обоих проектах: повышать культуру безопасности дорожного движения – одну из основ снижения аварийности, травматизма и трагических происшествий на дороге!

Российская Госавтоинспекция как один из основных операторов национального и федерального проектов по безопасности дорожного движения активно участвует и в этом процессе.

Так с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге и обеих прилегающих к ним областях под руководством ГИБДД реализуется социально-образовательный проект #БезопаснаяДорога, призванный заложить основы культуры безопасного поведения на дорогах у дошколят и их родителей.

В 2019 году в 15 регионах совместными усилиями ГУОБДД МВД России, Минтранса, Минобрнауки, Российского союза автостраховщиков (РСА), экспертного центра «Движение без опасности» проводилась информационно-просветительская кампания с говорящим названием «Культура на дорогах». В конце марта минувшего года стартовала Всероссийская социальная кампания «Без вас не получится!», направленная на формирование у детей и их родителей культуры участия в дорожном движении. Эти же цели преследует и широкомасштабный проект «Однозначно», стартовавший минувшим летом и охвативший десятки регионов страны.

Позже один из организаторов и постоянный участник всех этих масштабных мероприятий президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре отметила:

«Мы научили участников дорожного движения быть более вежливыми, пропускать друг друга, коммуницировать на дороге, держать безопасную дистанцию, заранее тормозить перед пешеходным переходом, учитывать погодные условия, пристегиваться и не стесняться делать замечания другим, использовать детские автокресла, световозвращающие элементы, нетерпимо относиться к нетрезвым водителям и взаимодействовать с сотрудниками Госавтоинспекции, понимая, что их работа направлена на нашу с вами безопасность». 

Каким будет его вклад в обеспечение этой самой безопасности дорожного движения, несомненно, каждый должен решать сам, но оставаться в стороне нормальному человеку не позволят совесть и разум. Можно взять на вооружение принцип субсидиарной ответственности, действующий в Европе в этой сфере. Можно не оставлять без внимания любое нарушение ПДД и сообщить о нем куда следует. Или предотвратить такой поступок, грозящий обернуться трагедией.

Любовь к правилам рулит

А можно, например, как самарчанка Любовь с ником Рульная, создать свой YouTube-канал, чтобы в оригинальной форме доносить до своих зрителей основы Правил дорожного движения.

Имея филологическое образование и знания в сфере IT-технологий, 15 лет педагогического опыта и солидный водительский (безаварийный!) стаж за спиной, преподаватель теории в одной из самарских автошкол решила, что достучаться до сознания тех, кто за рулем, легче всего… в нижнем белье и прозрачной сорочке. 

— Форму я придумала случайно, продумывала около трех недель, — признается Любовь. – Не скрою, у меня были сомнения, я не сразу решилась на такой образ. Но ПДД, о которых я говорю, достаточно скучны, и те, кто за рулем уже достаточно большое время, постепенно забывают их, не понимая, что правила требуют постоянного повторения. Да, некоторые зрители моего канала пишут, что отвлекаются от смысла сказанного мною, и им приходится по пять-шесть раз пересматривать ролики. Ну это же хорошо! Где-то на подкорке у них все-равно откладываются Правила дорожного движения, чего я, собственно, и добиваюсь.

По словам Рульной, у нее уже наладилась живая обратная связь со своей аудиторией в соцсетях и мессенджерах. Из этого общения она «черпает вдохновение» и находит темы будущих роликов.

Любовь в одиночку воспитывает двоих сыновей семи и восьми лет, для которых и с помощью которых планирует запустить еще один канал «ХайПДД. Мудрые пешеходики», рассчитанный на юных зрителей.

— К сожалению, в школах еще плохо или совсем не учат детей правилам поведения на дорогах, не готовят из них будущих пешеходов, — считает Рульная. — И я попробую вместе со своими сыновьями ликвидировать этот пробел. Это будет развлекательно-игровой контент, интересный самым маленьким зрителям, но, конечно же, без нижнего белья!

В одном из интервью Любовь Рульная рассказала, что заняться видеоблогерством ее подтолкнула гибель в автоаварии очень близкого человека, грубо нарушившего ПДД. С тех пор, по ее словам, она решиласть делает все, чтобы на наших дорогах больше никто не умирал.

Уверен, того же хочет каждый из нас! И не к 2030 году, а как можно скорее.

Ссылка на YouTube-канал Рульной https://www.youtube.com/channel/UChaRMopdQwl5JrnnECzC3rA/videos