Опросы

Депутат Государственной думы, член комитета ГД по образованию и науке Гаджимет Сафаралиев предложил вернуть уроки правил дорожного движения в школы. По его мнению, для теоретических занятий сгодятся вебинары или онлайн-уроки в рамках ОБЖ. К организации же практической части можно привлечь автошколы. «И сотрудников Госавтоинспекции, у которых огромный опыт в проведении различных мероприятий такого рода в формате игр, конкурсов, викторин и т.п.», — поддержал коллегу председателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов. А вы бы поддержали такое предложение?

По подсчетам аналитического агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2019 года на территории России было зарегистрировано 2 650 000 автомобилей, произведенных в СССР до 1992 года. Каждая из этих машин несет очевидную угрозу жизни и здоровью как самих владельцев, так и окружающих. Средний возраст автомобиля в нашей стране уже приблизился к 14 годам. И продолжает расти. На днях Петр Шкуматов предложил бросить часть средств утилизационного сбора на поэтапный выкуп автохлама у владельцев, чтобы освободить наши дороги от устаревшего и опасного транспорта. Вы с ним согласны или есть свой вариант?

Известный автоэксперт Игорь Моржаретто, комментируя на днях затянувшуюся историю с ужесточением правил техосмотра в России, предположил, что такая же судьба ждет и изменения процедуры экзаменов на получение водительского удостоверения, которые должны вступить в силу с 1 апреля с.г. По его мнению, несмотря на то, что подготовка очередной реформы идет уже больше года, за месяц до старта многие ее параметры «просто неизвестны», а «основные регламентирующие документы» не готовы. А вы согласны с Моржаретто?

Еще не вступив в силу поправки в закон о техосмотре уже вызвали бурю эмоций, шквал сомнений и лавину комментариев. Одни эксперты предупреждают, что нововведение обернется всплеском коррупции и махинаций при оформлении ТО. Другие рекомендуют автовладельцам успеть пройти техосмотре до 1 марта – по старым условиям. Страховщики, сетуя на нехватку пунктов техосмотра, призывают отвязать диагностическую карту от полиса ОСАГО на полгода-год. Дальше всех пошел лидер фракции «Справедливая Россия» в Госдуме Сергей Миронов предложивший вовсе отказаться от всей процедуры, сделав ее обязательной только для автобусов, грузовиков, такси и служебного транспорта. А что вы думаете?

Сумма санкций, накладываемых Госавтоинспекцией России на автовладельцев, растет из года в год: 97 341 000 000 рублей в 2018 году, 106 500 000 000 руб. в 2019 г. и, как ожидается, 117 700 000 000 руб. в 2020-м. Однако многие эксперты полагают, что водители перестали воспринимать штрафы как наказание, а, скорее, видят в них некую плату за возможность нарушать ПДД, когда правила противоречат их интересам. Ну, и как же призвать к порядку потенциальных нарушителей, чтобы дороги становились безопасными для всех?

Обучение будущих участников дорожного движения и привитие им необходимых навыков – процесс архиважный и непростой. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков считает, что существенно помочь в этом деле сможет домашняя, она же «семейная» подготовка водителей, когда нарабатывать опыт управления транспортным средством новички смогут под присмотром друга или родственника с необходимым стажем. Вячеслав Иванович уже отправил в правительство страны свое предложение вернуть такую систему самоподготовки, отмененную в 2013 году. А вы согласны с депутатом?