Непраздничные итоги праздников
Мы уже сообщали своим читателям, что с 1 января 2021 года, в соответствии с постановлением Правительства России от 19 сентября 2020 г. № 1502, в правила учета дорожно-транспортных происшествий в нашей стране внесены изменения. Теперь в официальную статистическую информацию не будут включаться сведения о ДТП десяти категорий. К примеру, те, что случились во время стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций, на «спортивных мероприятий по автомобильному или мотоциклетному спорту» или на «культурно-зрелищных или иных публичных мероприятий с использованием при их проведении транспортных средств». Понятно, что корректировка показателей по новым требованиям займет некоторое время, поэтому свой отчет о состоянии аварийности на территории РФ за январь 2021 года Госавтоинспекция обещает опубликовать «не позднее 15 февраля».
Наш портал тоже постоянно отслеживает основные показатели аварийности в стране. И пока в ведомстве генерала Черникова готовят окончательные итоги года минувшего и первого месяца наступившего, хотим обратиться к предварительным результатам по дорожно-транспортным происшествиям, произошедшим за десять первых, праздничных, дней января. Хотя бы потому, что в этот короткий срок уместилось немало трагических, заставляющих задуматься событий и даже один, без преувеличения, героический поступок.
Обращает на себя внимание большое число погибших в ДТП именно 1 января (50 человек). При том, что в целом за первую декаду месяца аварий произошло ощутимо меньше, чем в среднем за каждую десятидневку июля-декабря 2020 г. (2150 против 3278). Неудивительно, что при таком количестве ДТП, число погибших и раненых в них оказалось заметно ниже, чем в любые первые десять дней каждого из месяцев предыдущего полугодия. Соответственно, 296 человек против 366, и 2736 получивших различные травмы против 4082.
Второй негативный штрих в картине новогодних праздников – это гибель в ДТП большого числа детей в возрасте до 16 лет. Так, если в первые декады июля-декабря 2020 г. на дорогах страны обрывалась жизнь в среднем 15 маленьких граждан, то в январе погибло 19 детей (больше только в августе – 27).
Самый нелепый в своей трагичности смертельный инцидент произошел 1 января на обочине дороги, соединяющей села Орта-Тюбе и Карагас в Ногайском районе Дагестана. В застрявшей здесь машине полицейские обнаружили тела трех детей, младшему из которых было всего три года, и их отца задохнувшихся от выхлопных газов.
Нельзя не вспомнить и другую трагедию, коснувшуюся сразу двух семей. В Башкирии, на трассе Уфа–Оренбург 9 января лоб в лоб столкнулись Mitsubishi Lancer и Hyundai Solaris. В первой машине находились отец, мать и трое их детей из села Исянгулово Зианчуринского района. 33-летняя женщина скончалась на руках у супруга до приезда «скорой», всех малышей с различными травмами доставили в больницу. Во втором авто, двигавшемся из Уфы, на месте погибли оба ребенка – восьмилетний мальчик и его трехлетняя сестренка. Родители выжили, но до сих пор находятся в больнице. Скорее всего виновным в аварии признают водителя Mitsubishi, рискнувшего, несмотря на скользкую дорогу, на опасный обгон и вылетевшего на встречную полосу.
Сразу в несколько семей пришло горе 3 января, когда на 953-м км федеральной дороги Р-257 «Енисей» в Улуг-Хемском районе республики Тыва в лобовом таране сошлись две легковушки. Восемь человек в возрасте от 21 до 50 лет погибли на месте, еще трое были доставлены в больницу, причем один из них – в крайне тяжелом состоянии.
5 января необдуманный выезд на «встречку» на 16-м км юго-западного обхода города Смоленска стал последним маневром в жизни самого виновника и еще пяти человек, находившихся в столкнувшихся автомобилях Hyundai и ВАЗ-2115…
Таких ДТП за первые десять дней января произошло немало. Нередко в плохих погодных условиях, при несоблюдении скоростного режима и с водителями, накануне хорошо отметившими праздники. Как итог – десятки погибших и раненных.
Столь же трагическим финалом могли обернуться события, разыгравшиеся ранним утром 4 января на 1776 километре трассы М-5 Челябинск – Москва. Автомобиль Kia Ceed, за рулем которого находился 20-летний курсант Тюменского военного училища, в ходе обгона занесло на полосу встречного движения, где в сопровождении машины ГИБДД двигался автобус с 17 хоккеистами детской спортивной команды из Южноуральска. За считанные мгновения полицейские оценили ситуацию и преградили своим автомобилем путь летевшей на автобус легковушке. В результате никто из юных спортсменов и их тренеров не пострадал. Находившийся за рулем патрульной машины инспектор ГИБДД Иван Новосёлов получил перелом руки, а его напарник Дмитрий Шумаков – травмы головы и шеи. Гораздо хуже пришлось пассажирам Kia, двое из них – отец и мать будущего офицера – погибли. Страшно даже предположить, к каким необратимым последствиям мог привести маневр водителя легковушки, не окажись на его пути мужественные полицейские.
Счастливое спасение юных хоккеистов и горе, обрушившееся на семью виновника ДТП, в очередной раз подтвердили правильность постоянного ужесточения правил «организованной перевозки групп детей автобусами» и повышения требований к безопасности эксплуатации этого вида транспорта. Мелочей здесь не бывает. Спустя ровно неделю жизнь вновь напомнила, какую высокую цену приходится платить за невнимательность и минутную расслабленность на дороге – четверо погибших и больше 40 пострадавших после того, как на Новорижском самосвал протаранил колонну автобусов, перевозивших солдат-срочников и новобранцев. Против виновника смертельной аварии уже возбудили два уголовных дела, идет расследование обстоятельств произошедшего, а в госпитале Минобороны имени Вишневского продолжают бороться за жизни и здоровье пострадавших военнослужащих.
