Вот так номер! — МедиаГИБДД

ГОСТ – на руль и на хвост

В Европе номерные знаки появились раньше, чем собственно автомобили – во второй половине XIX века. Предназначались они для экипажей на лошадиной тяге и средств передвижения, приводимых в движение мускульной силой, то есть для велосипедов. Первый именной автомобильный номер был выдан в Мюнхене в 1899 году. Знатная немецкая фрау получила его в подарок от мужа – не как регистрационный знак, а как знак любви. Что касается табличек с регзнаками, то они были введены в в Нью-Йорке в 1901 году. Тогда954 водителя официально зарегистрировали принадлежащие им авто и получили таблички со своими инициалами.

Русский размер

Что до Российской Империи, то первые автомобильные номера появились не в столице, как можно было ожидать, а в Риге. В 1904 году. Сами таблички выглядели неуклюже и были весьма непрактичными. Вообразите жестяной прямоугольник 70 см длиной, присобаченный на пеньковых шнурках. Тут уж как ни старайся, отвалится непременно. Ну, оно и отваливалось. Одно из распространенных объявлений в газетах того времени: «Найдена жестянка авто за номером….». Кстати о регистрационной нумерации: автомобилей было не много, поэтому поначалу обходились простым порядковым номером. Однако автопарк империи прирастал, и такая система стала попросту невозможной. В отсутствие единого стандарта регионы стали придумывать свои версии и, надо сказать, проявили изрядную фантазию. В том числе и в визуальном оформлении: разные шрифты, цифры римские и арабские, палитра цветов. В Москве, например, цвета табличек менялись ежегодно. При этом не всякая губерния признавала номерную систему, принятую в других округах. На вкус и цвет, как известно, товарищей нет. Поэтому въезжая, скажем, в Тулу, московский водитель был обязан снять свои номера и получить местные. И такую хлопотную жизнь автолюбители в России вели долго – до 1931 года

Советский стандарт

Первый стандарт автомобильного номера появился в СССР в 1931 году. Общесоюзные номера имели 4 черные цифры и букву на белом фоне. Тогда же появились специальные транзитные номера, номера для испытательных поездок «проба», а также номера для мототехники. Но вскоре ресурс был исчерпан, и в 1936-м ввели новый ГОСТ:черная табличка с 2 белыми буквами и 4 цифрами для крепления спереди и сзади автомобиля.

В 1946 году произошла масштабная реформа, вызванная увеличением автопарка за счет большого количества трофейных машин. Таблички стали желтыми, а буквы и цифры черными. Испытательные знаки упразднили, а транзитные заменили на бумажную версию.

В 60-х номера вновь почернели, а букв на них стало больше. Появились новые спецзнаки: «M» — для торговых представителей, «K» — для журналистов, белые «D» — для дипломатических работников. А на номерных табличках милицейских машин слово «милиция» было прописано полностью.

Очередной стандарт разработали в 1977 году, но стали вводить только в 80-х. Таблички стали уже, длиннее и вернули белый цвет. Впрочем, сотрудники посольств ездили на машинах с красными номерами, а прочие иностранные граждане – с желтыми. Формат остался неизменным: латинская буква и 4 цифры, обозначающие страну и регион.

Российский код

В 1993 году был введен российский стандарт номерных знаков. Согласно ГОСТ Р 50577-93 таблички получили привычный формат «буква – 3 цифры – 2 буквы». Стали использоваться только те символы, которые имеют аналоги по начертанию в латинском алфавите – 12 вместо 27 . За дипломатами окончательно закрепился будоражащий красный цвет номеров, за военными – строгий черный, а за сотрудниками МВД – искренний синий. В 2013- м автовладельцам разрешили сохранять регистрационные знаки. Появилась возможность регистрации в любом отделении ГИБДД на территории страны. Кстати, уже в 2022 году столичные МРЭО начнут выдавать номера с кодом 977. И это будет 10-й, рекордный, региональный код, закрепленный за Москвой.

А что в мире делается?

В Японии номер обязателен и для велосипедов, а за его отсутствие водитель может быть серьезно оштрафован.

Самый дорогой в мире автомобильный знак был продан в ОАЭ за $50000. На табличке была выбита только одна цифра — «1».

В США по внешнему виду номерного знака можно определить принадлежность к штату. Например, на номере из Вашингтона можно увидеть гору, во Флориде
на табличке будут изображены апельсины, а в Иллинойсе — портрет Авраама Линкольна.

В Европе при производстве знаков используется шрифт, к которому невозможно незаметно дорисовать элемент символа, тем самым введя систему наблюдения или сотрудника полиции в заблуждение.

Великобритания — единственная страна в мире, которая никогда не меняла вид автомобильных номеров с начала их введения. В Шотландии в обороте до сих пор находится номер «S1», выданный в 1903 году.