Взгляни на жизнь велософски!

Во всяком случае, все актуальные программы городского развития предполагают массовую велосипедизацию населения. Если smart city, то непременно car-free. Это экологично и человечно. Не так давно Международный союз велосипедистов (UCI) обратился с призывом ко всему прогрессивному человечеству пересесть на велосипеды ради собственного здоровья, здоровья планеты, и мира во всем мире. Что касается последнего аргумента, то составители обращения имели в виду энергетическую независимость велосипедиста, которая, по их мнению, способствует предотвращению нефтяных войн. Впрочем, помимо гуманитарного пафоса, есть более утилитарные причины растущей популярности велосипедов как основного средства передвижения. Это дешевый, маневренный, относительно безопасный и простой в управлении вид транспорта. Есть страны, в которых популяризация такого вида передвижения возведена в статус национальных программ. И есть города, в которых приоритет двух колес над четырьмя очевиден.

Топ-10 самых велосипедных городов мира

Копенгаген, Дания

Несмотря на суровый скандинавский климат, именно Копенгаген стал велосипедной столицы Европы. Около 95% населения имеют велосипед и регулярно используют его для поездок. Общая протяженность велодорожек в городе – почти 400 километров. Между Копенгагеном и Альбертслунном проложена трасса Cycle Super Highway с инновационными светофорами и воздушные насосами для подкачки шин. Власти города постоянно инвестируют в развитие велоинфраструктуры, предоставляют дополнительное пространство для парковок и выделяют целые вагоны метро для людей с велосипедами.

Амстердам, Нидерланды

Велосипед в Амстердаме является основным средством передвижения. Ежедневно на улицы выезжают более 400 тысяч велосипедов. Благодаря развитой инфраструктуре, продуманной сети веломаршрутов, расположенных по всему городу, и лояльным к велосипедистам правил дорожного движения, около 30% всех поездок по городу совершается именно на этом транспорте. И, кстати, велосипедов здесь в 5 раз больше чем автомобилей. Такая любовь к экологичному способу передвижения дает отличные результаты: Амстердам считается одним из самых чистых городов Европы.

Утрехт, Нидерланды

Как и Амстердам, Утрехт создал велосипедную инфраструктуру мирового уровня. Соотношение велосипедов в общем объёме транспорта составляет 60%, и они находятся в приоритете, когда речь идет о перепланировке городских районов. В 2017 году в Утрехте была построена самая большая в мире велопарковка на 22 тысячи мест. Она находится рядом с железнодорожной станцией, что позволяет жителям города быстро пересаживаться с одного транспорта на другой. Парковка оснащена цифровыми технологиями и интегрирована в городскую систему общественного транспорта вместе с мастерскими для ремонта и другими велосервисами.

Токио, Япония

Японию с уверенностью можно назвать одной из самых велосипедных стран. Она занимает первое место в Азии и шестое место в мире по количеству велосипедов на душу населения. А самое большое число двухколесного транспорта Японии сосредоточено в Токио. Здесь на 100 жителей приходится 74 велосипеда. Пересесть на велосипеды жителей Токио побудили, главным образом, пробки на дорогах и чрезмерная загруженность общественного транспорта.

Из-за огромного количества автомобилей на дорогах, даже полицейские пользуются велосипедами. Япония также имеет четкую систему регистрации велосипедов. Каждый велосипед имеет идентификационный номер. И водитель двухколесного средства передвижения на мускульной тяге обязан иметь при себе специальную карточку. Полиция нередко устраивает проверки на дорогах, и в отсутствие этого документа, велосипедиста могут задержать по подозрению в краже.

Страсбург, Франция

Страсбург – самый велодружелюбный город Франции. Здесь множество велосипедных маршрутов, общая протяженность которых составляет целых 500 километров. Сам по себе пологий ландшафт города отлично подходит для езды на велосипеде. Большая часть центральных районов Страсбурга – это пешеходные зоны с выделенными дорожками для велосипедистов. Сейчас в городе насчитывается 100 тысяч велосипедистов, но городские власти собираются увеличить эту цифру к 2025 году. В связи с этим утвержден план по преобразованию муниципальной транспортной системы с учетом нужд владельцев двухколесного транспорта. 

Монреаль, Канада

Холодная погода в течении большей части года не помеха для велосипедистов из Канады. Велосипедная инфраструктура  Монреаля отлично развита. В городе для удобства водителей проложено 640 километров велодорожек. При этом сам по себе ландшафт Монреаля не слишком удобен для велосипедиста. Город расположен на холмах, улицы устремляются от берега реки вверх к покрытому деревьями пику горы Мон-Руаяль, вершина которого лежит в одной плоскости с крышами небоскрёбов. Но даже это не мешает 30 тысячам велосипедистов ежегодно собираться, чтобы принять участие в массовом заезде с маршрутами от 30 до 100 километров, проходящими по закрытым для движения автомобилей улицам.

Окленд, Новая Зеландия

Велосипедные дорожки здесь повсеместно. Есть маршруты для велосипедистов разных уровней подготовки – их можно подобрать на специальном сайте. Для обеспечения большей безопасности велосипедистов, в некоторых частях города установлены защитные перегородки, отделяющие основную часть дороги от велосипедной. Более 40% жителей  имеют велосипеды. Многие активно пользуются службой проката.

Барселона, Испания

Столица Каталонии за последние несколько лет стала лидером в городской велосипезации населения. Барселона снизила скорость для движения по городу для автомобилей до 30 км/ч и улучшила велосипедную инфраструктуру. Таким образом городские власти добились того, что с каждым годом все больше людей стало отдавать предпочтение двухколесному транспорту. Кроме того, Барселона признана городом с  самой успешной системой велопроката в мире.

Мальмё, Швеция

Город выделяет немалую часть бюджета на развитие велосипедной инфраструктуры и социальные кампании, направленные на популяризацию этого способа. Вложения оправдываются. Сегодня каждый четвертый житель Мальмё выбирает для поездок велосипед. Это почти 30% всех ежедневных перемещений по городу. В Мальмё построено более 500 защищенных велодорожек – больше, чем в любом другом городе Швеции. В транспортную систему города активно внедряются новые технологии, обеспечивающие безопасность велосипедистов. Например, перекрестки с сенсорными датчиками,  предупреждают водителей автомобилей о том, что приближается велосипедист.

Портленд, США

Протяженность велодорожек в Портленде – более 420 километров. Городские власти активно поддерживают велосипедное движение, что обеспечивает Портленду лидирующие позиции в мировых рейтингах городов, удобных для велосипедистов. Около 8% местных жителей добираются на работу на двух колесах. И это почти в 10 раз превышает средний показатель по стране.