Как правильно перевозить грузы легковой машиной?

Когда лето станет настоящим, а не календарным. Когда самоизоляцию с пропусками отменят. Когда тысячи горожан устремятся на дачи, «в деревню, в глушь, в Саратов!»… наступит время серьезной проверки для многих легковых автомобилей. Проверки их вместимости и грузоподъемности. Помните, у Самуила Яковлевича Маршака:
«Готово. Уложен багаж:
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картина,
Корзина,
Картонка
И маленькая собачонка».

И все надо уместить и перевезти не нарушив здравого смысла и пунктов 23.1-23.5 правил дорожного движения. Иначе можно в лучшем случае нарваться на штраф в 500 рублей, а в худшем – угодить в ДТП и/или лишиться прав с аннулированием регистрации вашего транспортного средства.

Требования правил дорожного движения к перевозке грузов просты и понятны. Начнем с пункта 23.1. ПДД, который гласит: «Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства». Размещая в салоне и багажнике автомобиля ваше имущество помните об этом:

оно не должно создавать помех при управлении ТС и ограничивать вам обзор;
прежде, чем начать движение, проверьте, насколько тщательно закреплен весь груз: при маневрировании и торможении даже самые безобидные вещи могут стать невольной причиной опасных последствий. К тому же постоянное дребезжание или звон многим действуют на нервы и отвлекают от управления автомобилем;
если дорога предстоит долгая, найдите время и возможность сделать остановку в пути и еще раз проверить – не ослабло ли крепление вещей;
перевозить домашних животных надо с соблюдением всех правил безопасности: маленьких – в переносках, тех, что покрупнее – в автогамаках или других специальных устройствах вместе с ремнями безопасности.

Поклажа не умещается в салоне? Тогда первым делом вспомните п. 23.4. ПДД «Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на один метр или сбоку более чем на 40 сантиметров от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета».

Ваш автомобиль оборудован багажником на крыше? Замечательно, будет куда закрепить этот самый «выступающий за габариты» груз. Но имейте в виду:

его вес не должен превышать 100 кг, иначе стойки (лапы) багажника и крыша машины могут деформироваться;
помните об изменившихся габаритах вашей машины, особенно при маневрировании и выборе скоростного режима движения;
поклажа с большой площадью (листы профнастила, фанеры и т.п.) имеет большое аэродинамическое сопротивление, которое будет нарастать с увеличением скорости. Учтите это при закреплении такого груза на крыше авто;
неправильно размещенный на крыше предмет (к примеру, стройматериалы) может повлиять на устойчивость ТС, поэтому его центровке уделите повышенное внимание.
емкость с сыпучим грузом в дороге может прохудиться и создать помеху другим участникам движения, поэтому тщательно проверьте герметичность упаковки до того, как выезжать. Да и вообще, мусорить на дорогу и загрязнять окружающую среду некрасиво.

Любители менять четырехколесный транспорт на двухколесный, приводимый в движение только силой человеческих мускулов, часто устанавливают на авто багажник для перевозки велосипедов. К таким устройствам требований два:

надежность креплений;
при размещении сзади автомобиля вся конструкция не должна ограничивать видимость габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников (грозит штраф) и регистрационного знака (можно схлопотать до трех месяцев лишения прав).

Очень важно, чтобы все приспособления, используемые для перевозки багажа вне ТС, были сертифицированы именно для вашей модели автомобиля. И держите при себе копию сертификата на них, полученную у продавца, иначе инспектор ГИБДД может выписать штраф в 500 руб. «за несогласованное внесение изменений в конструкцию транспортного средства».

Та же опасность подстерегает желающих сэкономить на оригинальном тягово-сцепном устройстве (ТСУ) для буксировки прицепа. Самодельный фаркоп обойдется дешевле, но от обвинений в «несогласованном внесении изменений…» не убережет, со всеми вытекающими. И уж коли «вагон и маленькая» тележка ваших вещей никак не впихивается в салон и все остальные багажники, а машина оборудована родным ТСУ, то выручит только прицеп.

Для буксировки прицепа не обязательно иметь категорию «Е» в правах, достаточно «В», но при двух условиях

разрешенная масса прицепа не превышает 750 кг.;
разрешенная масса прицепа превышает 750 кг., но только если их суммарная с вашим авто масса (строго согласно паспортным характеристикам!) составляют не более 3500 кг. За нарушение этих условий водителя «буксира» ждет штраф от 5000 до 15 000 руб.

Посчитайте, может быть, дешевле обратиться к услугам компании по грузоперевозкам!?