Что такое аквапланирования и как его избежать?

В конце весны – начале лета от выкрутасов погоды Центральная Россия выпала в осадки. Только на Москву за май вылилось больше трех месячных норм (160 мм) небесной влаги, а с 1 по 5 июня к ним прибавился еще 51 мм, или 64% от всего, что полагается в виде дождей и ливней первому летнему месяцу. Земля не успевала впитывать всю эту жидкость, а ливневая канализация отводить ее с дорог, на которых образовались озера и реки. Такие нерукотворные водоемы на маршруте движения таят в себе для водителей опасность не только угодить в скрытую под водой яму или налететь на невидимое препятствие, но и на практике познакомиться со столь малоприятным явлением как аква(гидро)планирование. Особенно тем лихачам, кто любит «полетать» на дороге.

Если простыми словами, то аквапланирование – это потеря сцепления шины с поверхностью дорожного полотна из-за слоя воды на его поверхности. Помудрее звучит так: автомобиль при движении создает мощный импульс, который через колеса передается жидкости под ними и меняет ее свойства, чем создает гидродинамический клин, препятствующий контакту покрышки и дорожного полотна. В результате машина на какое-то время становится эдаким «блинчиком», скачущим по луже, а водитель – беспомощным наблюдателем.

Оптимальные для планирования по «акве» условия: плохая дорога без отвода воды к обочинам, длинная лужа на ней глубиной от трех до пяти сантиметров, автомобиль, летящий со скоростью выше 70 км/ч, лысая резина на недо- или перекаченных колесах, растерявшийся водитель.

Рассмотрим их по-отдельности и чуть подробнее.

* В идеале состояние дорожного полотно должно быть таким, чтобы на нем не скапливалась вода даже в самый сильный дождь, избыток влаги вовремя отводился, а качество покрытия обеспечивало устойчивое сцепление колес машины с дорогой. Надеемся, что после реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» так оно и будет по всей стране.

* Как не устает повторять наша родная Госавтоинспекция, строго соблюдать скоростной режим надо при любой погоде, но особенно – в ненастье! Помните, что превышение скорости является самым распространенным нарушением ПДД и основной причиной ДТП в России.

* Для сопротивления аквапланированию глубина канавок протектора шины вашего авто не должна быть меньше четырех см (на Западе рекомендуют от 6/32 дюйма и выше). Почему это важно? По оценкам Tiremaker Continental, канавки протектора НОВОЙ шины при скорости около 80 км/ч в час отводят из-под колеса, давая ему нужное сцепление с дорогой, больше 30 литров воды в секунду. При этом рисунок протектора принципиального влияния на сваливание автомобиля в аквапланирование не имеют.

* За давлением в шинах надо следить регулярно, а на стыке сезонов необходима дополнительная проверка.

* Специалисты советуют не использовать в дождливую погоду круиз-контроль, вы должны иметь возможность быстро изменять скорость движения.

* И последнее. В каждом из нас прячется ребенок с удовольствием шлепающий по лужам. Не давайте ему резвиться в плохую погоду. Если есть возможность не нарушая ПДД и не создавая аварийной ситуации объехать водоем на дороге перед вами – сделайте это. Аквапланирование намного проще предупредить, чем потом преодолевать!

Как понять, что вы полетели?

Тех, кто пережил этот неприятный момент, описывают его как ощущение начала прыжка в пропасть, когда рулевое колесо автомобиля с легкостью отзывается на малейшее усилие, а передние колеса начинают поворачивать без обычного сопротивления.

Что делать, если пошли на взлет?

1. Не паниковать! Сохраняйте спокойствие, аквапланирование – процесс стремительный, проходит быстро, запоминается навсегда.
2. Не делайте резких движений! Плавно сбросьте газ, но не пытайтесь бить по тормозам, чтобы не уйти в неуправляемый занос. ABS вам в помощь!
3. Любые манипуляции с рулем в этот момент нежелательны. Если же вы решили парировать поворотом руля начинающийся занос – делайте это максимально мягко. Машина не отзывается – ничего страшного, не продолжайте добавлять угол поворота рулевого колеса.
4. Контакт колес с дорогой восстановится очень быстро, вы почувствуете его через «отяжелевший» руль. Не расслабляйтесь, сразу возвращайте управление автомобилем себе и включайте стандартную реакцию на занос.
5. Выдохните и запомните все, что почувствовали и сделали.

Берегите себя и окружающих!

Источники:
https://www.drive2.ru/b/2208668/
http://avto-i-avto.ru/vozhdenie-avto/chto-takoe-akvaplanirovanie-avtomobilya.html
https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a26311127/hydroplaning-definition-prevent-recovering/